鄭州華爾威電子介紹超音頻淬火設備對火車輪進行淬火熱處理的優越性
來源:鄭州華爾威電子有限公司
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發布日期:2021-10-28
相信朋友們都了解,超音頻淬火設備可以一機多用,僅僅更換相應感應器就可以實現對不同工件的表面淬火熱處理工藝,之前那我們都專題討論和說明行車輪淬火、汽車輪轂表面淬火,今天,鄭州華爾威電子就帶大家來解和認識火車輪淬火設備及優越性。詳細內容請往下看:
火車輪是火車上的重要零件。在火車運行的過程中,火車輪要承受巨大的摩擦力,磨損的比較快。為此,火車輪通常要求具有高的硬度、高的耐磨性和高的使用壽命。為滿足上述要求,很多廠家采用超音頻感應淬火設備進行淬火熱處理,效果良好。
火車輪表面淬火
一、超音頻感應淬火設備具有加熱效率高達90以上,能耗僅老式電子管設備的20-30,可24小時連續工作生產。
二、該設備對火車輪進行淬火熱處理,速度非常快,很短的時間就可以達到要求的溫度,避免了氧化現象和脫碳現象的產生,保證了火車輪的淬火效果。
三、經超音頻感應淬火設備淬火后的火車輪,表面有一層2mm左右的淬硬層。正是這層淬硬層的存在使得火車輪的硬度和耐磨性大大提高,滿足了工作的需要。本套設備可以一機多用,不論是工件的淬火、焊、熔煉,還是工件的透熱、退火、調質它都可以勝任。
火車輪是火車上的重要零件。在火車運行的過程中,火車輪要承受巨大的摩擦力,磨損的比較快。為此,火車輪通常要求具有高的硬度、高的耐磨性和高的使用壽命。為滿足上述要求,很多廠家采用超音頻感應淬火設備進行淬火熱處理,效果良好。
火車輪表面淬火
一、超音頻感應淬火設備具有加熱效率高達90以上,能耗僅老式電子管設備的20-30,可24小時連續工作生產。
二、該設備對火車輪進行淬火熱處理,速度非常快,很短的時間就可以達到要求的溫度,避免了氧化現象和脫碳現象的產生,保證了火車輪的淬火效果。
三、經超音頻感應淬火設備淬火后的火車輪,表面有一層2mm左右的淬硬層。正是這層淬硬層的存在使得火車輪的硬度和耐磨性大大提高,滿足了工作的需要。本套設備可以一機多用,不論是工件的淬火、焊、熔煉,還是工件的透熱、退火、調質它都可以勝任。